【画像・動画】売れてる!町工場発の踏み間違え防止商品、ブレーキとアクセル「ワンペダル」がこちらです

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1: 記憶たどり。 ★ 2017/03/07(火) 15:01:55.84 ID:CAP_USER9
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170307-00000060-mai-soci

暴走事故を防げ--。福岡市博多区の原三信(はらさんしん)病院に
タクシーが突っ込み10人が死傷した事故(昨年12月)で改めて注目された、
アクセルとブレーキの踏み間違いによる悲劇を防ぐため、町工場が知恵を
絞っている。既に商品化され年100台前後売れている装置もある。
2015年だけで5830件も発生した事故と決別する決め手になるか?
注目が高まる。

◇ブレーキとアクセルが「ワンペダル」

熊本県玉名市の鉄工所「ナルセ機材」は25年ほど前、踏み間違いを防ぐための
商品を開発した。

誤操作を防ぐためにどのような装置が有効なのか。同社はアクセルもブレーキも
同じ「踏み込む」という動作であることに着目。ブレーキは従来通り踏み込んで
作動させる一方、アクセルは足を横にスライドして操作する商品を作った。
ペダルが一つだけなので「ワンペダル」と名付け、市販車に後付けで設置。
取り付け代も含め1台約20万円だ。

最初の約20年間で売れたのは計300台前後。しかし、15、16年は
各約100台ずつ売れた。昨年末に福岡市で病院にタクシーが突っ込み
10人が死傷した事故があったためか、今年は1、2月だけで計70台以上の
注文があり、販売などを担当する荒田晃慎(こうしん)さん(47)は
「昨年の5倍ほどのペースで高齢者からが多い。自らの誤操作をきっかけに
購入し『安心して運転できるようになった』と話す人もいる」と話す。

交通事故総合分析センター(東京)によると、ペダルの踏み間違いが原因の
人身事故は15年までの10年間は5000件台~7000件台で推移し、
15年も5830件発生した。同種事故を防ぐため、国土交通省は先月、
国内メーカーが販売する乗用車(新車)のほぼ全車種について、20年までに
(1)障害物を感知して車を停止させる「自動ブレーキ」(2)車載カメラで状況を
把握し、踏み間違いなどあり得ない操作をすると減速させるなどする
「踏み違い時加速抑制装置」--が装備できるようになるとの見通しを示した。

新車の安全性は向上する見込みだが、既存の車は対象外。このため、
町工場が後付け製品の商品化を目指す。埼玉県川口市の「ナンキ工業」は
一定以上の力でアクセルを踏むと警報音が鳴り、自動でブレーキがかかる
ペダルを考案。三重県名張市の金属加工会社「三好製作所」も、アクセルを
急激に踏み込んだ場合、一定以上には加速しないようにする装置を開発した。
ただ両社とも商品化には至っておらず、三好製作所の三好秀次(ひでじ)社長
(64)は「現状は1台十数万円かかるが、大量生産できれば1万円でできる」と
今後に期待した。

◇利用者が特性把握を…山梨大の伊藤安海(やすみ)准教授(機械工学)の話

大手メーカーの自動ブレーキは作動条件が限定的であることに比べ、町工場の
装置は踏み間違いに対し、より確実に機能する。既存の車に比較的安価に、
後付けで装着できるのも長所だ。しかし、通常のペダルと違う操作が必要だったり、
意図的にアクセルを操作しても急制動がかかる場合もあり、利用者が特性を
把握する必要がある。

ナルセ機材の「ワンペダル」

2: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:02:32.56 ID:bP6egDR80

MTでええやん

 

18: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:06:34.70 ID:208a9+wn0

>>2
もうバスやトラックでしか有用じゃないMTに何時まで固執する気だ

むしろアクセルとブレーキ踏み間違える輩にMT車乗せたらシフトチェンジに気を逸らして回りを見なくなる

全く有用じゃない

 

123: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:24:54.49 ID:aZQ0J8QA0
>>18
問題すり替えるなよ、MTならある程度安全って言ってるだけだろうが馬鹿が

 

140: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:27:19.69 ID:nb7YM43W0
>>18
シフトチェンジに気を取られるって…。
そんな奴はウインカー出す事にも気を取られるわ。
マニュアル乗ったこと無いんか。

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321: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:53:53.16 ID:4JbIyeRz0
>>18
MTならほぼ起こらない事故
MT乗れないようなやつは免許返納すればいいんだよ

 

487: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 16:42:01.12 ID:HjcgfQou0
>>18
長年MTに乗ってれば町乗り程度じゃ
シフトチェンジは、ほぼ無意識で行うんだよ。
それが出来なくなってエンストするようになればATどころか
免許そのものの返納時期だよ。

 

573: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 17:11:06.47 ID:kFoDWCQN0

>>487
ほんこれ

俺はMTが煩わしく感じる様になったら運転やめるつもりだ

 

317: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:53:31.12 ID:NjHzViq80
>>2
俺もMTでいいと思う。
実際にMTで運転できるくらいの操作技術や判断力は持ってもらってないと、
いくら踏み間違いは防げても逆走とかの事故は減らない。

 

454: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 16:28:35.48 ID:0LeB+Y3R0
>>317
MTでも逆走あるだろ…
かんけーねーよ

 

5: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:04:14.51 ID:+bHxtbwo0
そんなん無駄
自動運転車を実用化するしかない

 

7: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:04:19.84 ID:9XFxmgde0
>>1
これがほんとうの日本の町工場だね
世界進出も夢じゃない

 

162: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:30:27.55 ID:w33+G9hR0
>>7
世界中から告訴状が届くが無視して
気が付いた時には後の祭り

 

11: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:04:52.31 ID:7/d0ZLpW0
ペダルの高さを変えればよくね
アクセルペダルをちょっと高くしとけば楽勝で防止できるきがするが

 

88: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:17:46.46 ID:/ZTE3zKp0
>>11
なぜブレーキのほうが高い位置かよく考えよう。

 

584: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 17:15:27.27 ID:FtONWolU0
>>11
昔は逆にブレーキが手前でアクセルが奥だったので文違いが少なかった
最近の車はレイアウトの関係かどっちのペダルも同じような位置で
文違えの原因になっている

 

12: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:04:57.20 ID:tYo8DaO60
20-30万するんだよな

 

261: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:42:44.29 ID:2xsiyGlj0
>>12
家族の静止を聞かずに運転するような老害に悩まされてる家庭は20~30万でも買うと思うぞ

 

13: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:05:08.54 ID:euBuQVNK0

足で操作するのは操舵にして、手は電車のワンハンドルマスコンと同じ仕組みにすればいいよ

あるいは右手は操縦桿、左手はスロットルレバーとか
これなら足はブレーキでいい

 

24: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:08:18.48 ID:FvXMurGu0
>>13
足を使わないバイクハンドルみたいなのも実用化されてるな
障害者向けだけど

 

14: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:05:21.05 ID:8ZmOPvKP0
>>1
アクセルとブレーキの間に「仕切り板」を付けて、右足をアクセル、左足をブレーキにすればいいだけと違うか?

 

32: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:09:20.28 ID:7llDyPns0
>>14
右と左間違えたらどうすんだよ

 

59: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:12:43.54 ID:uOSvtCIP0
>>14
大阪の暴走タクシーは右足アクセル左足ブレーキの運転手だったが
左足と右足を間違えて事故を起こしたぞ

 

756: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 18:42:32.80 ID:AkIQfyBH0

>>14
人間の体はアッて急激に緊張すると、足なら踏み込む、
手なら握り込む、など向きが決まってる。

アクセルとブレーキがどちらも踏み込みである時点で
人間工学として落第なんだよ

 

779: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 19:00:34.99 ID:ihakaysz0
>>14
パニクったりゲシュタルト崩壊起こして
左右どっちかわからなくなるのが踏み間違いの原因だったりするから

 

15: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:05:57.09 ID:18sfBwQt0
これかなり前からあるけど
全然流行らないよね

 

74: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:14:16.23 ID:ZWbtEWdX0

>>15
動作が心配だとか、保証とかで売れないんだろう。
でも流行り出したらすぐのパターン。

で、はやりだしたら類似品があちこちから出て、
開発した町工場は儲からないといういつものパターン。

 

16: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:06:16.37 ID:MT8y57kf0
>>1
加速するつもりで(アクセル踏むつもりで)急制動(急ブレーキ)とか
かえって危険な事故が起きそうなんだが・・・

 

147: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:28:32.91 ID:OJhu7Z+80
>>16
それは既にかなりのスピードが出てる状態で
さらにアクセルを踏み込もうとしてるということだよな
急ブレーキ自体は後ろの車が対応できるような車間距離とスピードでなけらばならないし
ブレーキ踏む所でアクセル全開するよりはひどい事態になるのは考えにくい

 

17: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:06:19.01 ID:yJjungIW0
足滑ったら急発進しちゃいそう

 

19: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:07:00.49 ID:FvXMurGu0
えっつま先がブレーキでかかとがアクセルでええやん

 

466: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 16:31:50.24 ID:0LeB+Y3R0
>>19
それ1番まともな気がする…
ブレーキなんてかかと付けて踏むこと無いし

 

20: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:07:04.91 ID:w8gLVW/C0
そんなのつけるくらいなら免許返上しろバカか

 

312: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:52:08.27 ID:A4KPUxH50
>>20
マジでこれな

 

914: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 21:03:47.34 ID:oEVkWzeo0
>>20
おっしゃるとーり!
乗らないのが一番!

 

22: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:07:44.28 ID:OqEysKpr0
年寄りの筋力じゃきつくてやっぱり事故起こすんじゃないの?

 

25: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:08:23.76 ID:5aKVUvFb0
運転中に気を失うこと考えて、足を放したらブレーキの方がよくないか?

 

318: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:53:33.51 ID:6zvfCeSn0
>>25
死後硬直とかあるでよw

 

26: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:08:34.01 ID:HgBrZJH30
もう車にはバックに入れたら中のスピーカーからこれはバックですって流れるようにしろよ…

 

27: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:08:41.09 ID:rsTiLDKF0
足が疲れペダルからはなれてまた新たにペダルにのせた時ブレーキがかかるんじゃない?

 

201: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:34:50.40 ID:2xWgEwI20
>>27
その理屈だと、普通のペダルだったら足がつかれた時にアクセルを踏んじゃうって事になるが。それのが危険だろ。

 

383: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 16:07:26.72 ID:rsTiLDKF0
>>201
アクセルはかかとがついてる。ブレーキはあしをうかす
この写真を見るとかかとが付きっぱなしだ。かかと支点で左右動かすのは踏み込むより難しい
つまり疲れた時は踏み込むと思う そうするとブレーキがかかってしまう

 

34: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:09:39.32 ID:Si2zMqfG0

>>1
これ合法なの?
車検通るのか?

すげー運転しずらそうた

 

36: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:09:48.75 ID:f+oKsr1+0
ワンハンドルマスコンでいいよ

 

37: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:09:54.99 ID:Ih0cCrfT0
踏み間違える人はスライドもしない。
自動運転化するしかない。

 

891: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 20:38:34.28 ID:TAPuVepH0
>>37
踏み込んだらブレーキになるから

 

45: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:11:01.22 ID:axOBHy8S0

 

531: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 16:54:57.03 ID:CIyUgb9B0
>>45
なんかアクセル調整がすごい疲れそう

 

540: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 16:56:38.16 ID:Akg4fN3N0
>>531
爺婆の足でこの操作は無理すぎるだろ

 

743: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 18:34:42.58 ID:xawoCuvz0
商売が下手だとおもう。>>45の器具が20万ってぼったくり過ぎ
2,3万で数売ったら良いのに。後参にパクられて廉価で売られてポイだよ
せめて特許取得してライセンスを売るとかしないと

 

997: 名無しさん@1周年 2017/03/08(水) 03:50:35.94 ID:g+PtnTjp0
>>45
動画見てないけどレス見るにアクセル操作はスライドさせるだけみたいだな
アクセルは操作はスライド+踏み込みにしたらいいどうかな

 

46: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:11:01.67 ID:gHU3vTnf0
アクセルを横にずらして、止まらないと騒ぐ老人が多発する仕組みだなw

 

48: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:11:07.79 ID:rsTiLDKF0
間違いなくクラッチ専用だった左足をブレーキに使うからよくない
右足だけでブレーキアクセルを操作すれば間違えない。  だろう

 

51: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:11:22.98 ID:R7w63YKq0
オートバックスのペダルの見張り番、売れてるみたいだよ
工賃別5万くらいで、ブレーキオーバーライドと、過度なアクセルキャンセラー
ttp://www.autobacs.com/static_html/spg/pedal_mihariban/top.html

 

106: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:21:09.44 ID:vPUrbLnJ0
>>51
>オートバックスのペダルの見張り番
本体+車種別ハーネス+取付工賃
43,198円(税込)

 

108: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:21:18.42 ID:/fO+FdEY0
>>51
これMTに付けたら阿鼻叫喚

 

112: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:21:42.25 ID:R7w63YKq0
>>51
車速とアクセルの信号でオーバーアクセルをキャンセル、設定は3段階
ブレーキオーバーライドで
工賃込みで4万3123円だった

 

339: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:58:02.87 ID:6zvfCeSn0
>>51
低速から急発進する必要がある時もあるんだけどな
高速での合流とか

 

52: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:11:23.73 ID:q3H49Hzj0
バイクみたいにハンドルがアクセルでいいだろ

 

53: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:11:35.89 ID:T3xR/K+y0
ブレーキ踏もうとして横にスライドさせちゃいました・・・

 

55: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:12:13.18 ID:+fniOsv/0
長距離運転疲れそうだけど、かかとが床に付いてるの?
かかとが付いていたら、今度は強いブレーキが掛けられないとかじゃないの?

 

895: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 20:41:04.81 ID:TAPuVepH0
>>55
付いてるよ

 

56: 名無しさん@1周年 2017/03/07(火) 15:12:15.05 ID:+bHxtbwo0
アクセルとブレーキを踏み間違える人が何使っても無駄だよw

 

引用元: ・【自動車】ブレーキとアクセルが「ワンペダル」、町工場が知恵を絞った踏み間違え暴走防止商品が売れている [無断転載禁止]©2ch.net

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