【福岡タクシー暴走事故、県警がEDR装置を解析しブレーキ踏んでなかったことが判明】

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1: かばほ~るφ ★ 転載ダメ©2ch.net 2016/12/21(水) 16:07:59.05 ID:CAP_USER9

<福岡タクシー暴走>ブレーキ踏んでなかった 運転ミス断定
12/21(水) 15:00配信

◇県警、走行記録装置解析 「事故直前にアクセル踏む」記録

暴走したタクシーが福岡市博多区の原三信(はらさんしん)病院に突っ込み10人が死傷した事故で、
事故直前の走行状況を記録するタクシーの「イベント・データ・レコーダー(EDR)」を解析した結果、
ブレーキではなくアクセルが踏まれていたことが捜査関係者への取材で分かった。
自動車運転処罰法違反(過失致死傷)容疑で送検された運転手の松岡龍生容疑者(64)は
「ブレーキを踏んだが、止まらなかった」と供述しているが、福岡県警は直前にペダルを踏み間違えた
運転ミスが事故原因とほぼ断定し、詳しい経緯を調べている。【平川昌範、佐野格】

EDRはエアバッグが作動する事故が起こった際、直前の約5秒間のアクセルやブレーキペダルの
操作状況や車速、エンジンの回転数などを記録する装置で、松岡容疑者が乗っていたタクシーの同型車には
標準装備されている。飛行機のフライトレコーダーに当たり、事故原因の分析に利用されている。

捜査関係者によると、福岡県警はタクシーの車内からEDRを回収し、警察庁の科学警察研究所(千葉県柏市)に
データの解析を依頼。その結果、事故の直前にアクセルが踏まれ、ブレーキは踏まれていないことを示す記録が残っていた。

病院の近くで事故を目撃した近所の住民は「タクシーが病院手前で急に加速し、
ブレーキランプも点灯していなかった」と証言している。EDRの記録はこうした目撃情報とも合致しており、
少なくともタクシーが病院に近づいたころにはアクセルが踏まれて速度が上がり、
そのまま病院東館に突っ込んだ可能性が濃厚になった。

松岡容疑者は一貫して「ブレーキを踏んだ」と供述しているが、県警が専門家を交えてタクシーの車体を調べた結果、
アクセルやブレーキ系統に異常は確認されなかった。タクシーには車両の異常をセンサーが検知した際に
自動的に記録を残す故障診断装置も搭載されていて県警が解析を進めているが、
これまでに異常を示すデータは見つかっていない。

松岡容疑者は事故直前、病院から約300メートル離れた公園のトイレに立ち寄っており、
「公園を出た後、ブレーキが利かなくなった」とも供述。病院から約200メートル手前の交差点では
一時停止の標識を無視して進入するところも目撃されている。この時点で既にペダル操作を間違うなどしていた
可能性があり、福岡地検は松岡容疑者を来年2月末まで鑑定留置し、体調や精神状態が事故に影響を与えていないかも調べている。

毎日新聞 12/21(水) 15:00配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161221-00000057-mai-soci
no title

3: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:09:05.70 ID:vcouyBoS0
はい。

4: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:09:22.47 ID:/lK2X78n0
やっぱり原因は脳の方でしたか

10: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:10:46.56 ID:N9XVXK8t0
やっぱりそうか
運転手がおかしいから、面倒な羽目になったな
その費用も運転手に請求しとけ

12: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:11:07.52 ID:z24wScV50
>>1
ベテラン有料ドライバーが300メートル踏み間違えっぱなしって信じらんねぇ

20: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:12:02.42 ID:z24wScV50
>>12
×有料
○優良

791: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 17:21:08.55 ID:OWLGVXN00
>>20
プロ市民でも字を間違えることもあるんですね。
プロドライバーも踏み違えることもあるって証明しちゃいましたねぇ。

380: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:49:52.07 ID:1CF1OZAm0
>>12
ブレーキ踏んでると思いこんでたら数秒で意識を切り替えるのは無理

454: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:55:07.71 ID:1B7xADXn0
>>12
人の思い込みと咄嗟に客観視できる
能力は一筋縄じゃいかんのよ

549: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 17:02:10.25 ID:BE3JTskJ0

>>12
ベテラン優良ドライバーだからこそ信じられるけどな・・・間違うわけないと思っている人ほど信じて踏み込むよ。

「事故を回避する自信がある」のグラフで高齢者が高かっただろ。
つまり高齢者ほど自信満々で踏み続ける。

854: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 17:26:05.57 ID:fYKfwfDK0
>>12
アクセルとブレーキ踏み間違えたのが初めてなら
ベテランとか関係ないだろ
瞬時に踏み間違えた!足を上げて左に移動してペダル踏むって動作が取れない人間だったということ

904: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 17:29:30.05 ID:dXTZkb4S0
>>12
焦りは思考能力奪うからなぁ
今までずっと気を配って運転しててもほんのちょっとの狂いで転落するなんて誰にでも起こることだから居たたまれない

17: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:11:33.77 ID:q0ASr/ne0
個人タクシーになるくらいの運転のベテランで運転のプロでもアクセルとブレーキの踏み間違いをする
要は世の中には絶対なんてものはないってこと

19: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:12:01.53 ID:iue5JEb8O
これでも陰謀とか言い出す奴がいるんだろうな

24: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:12:33.70 ID:0mpNTspa0
ブレーキ不具合がブレーキペダルとEDRの間にあるって事はないの?

36: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:13:54.16 ID:QAmoE8tl0
>>24
アクセルを制御しているコンピュータとブレーキを制御しているコンピュータとEDRと3つとも物理的にも完全に独立しているからねぇ。

29: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:12:44.85 ID:MLU9QkbD0
記録はアクセル「作動」の記録ではないのか?
物理的なペダル位置の記録でないと、意味ないぞ?

59: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:17:00.97 ID:08t/17720
>>29
それはずっと言われてるけどこれ以上の解析はまー期待はできんだろ
これ以上の追求は無し!はい!おわりおわり!で闇に消えるのも想定通り

52: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:16:20.81 ID:AdW/sH2K0

あれ?止まらない止まらない!って思った時は、まずはペダルから足を外すって選択をして欲しいわ。

クラクション位は鳴らして欲しかった。女の子の両親は助かったかもしれないのにね。

58: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:16:58.78 ID:jCEDvmBEO
最初から言われてたが踏み間違いで確定だろう。トヨタが責任逃れの予防線としてブレーキの入力があって作動しなかった場合に走行記録を遡って書き換えるシステムを搭載してない限りはな

69: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:18:32.11 ID:2eh82Lyi0
だめやん。これ罪状いくつになるの?

82: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:20:51.86 ID:gW5n6JBZ0
>>69
呆けで無罪じゃね?
病気隠してたのなら問題だが
少なくとも事故前に病院で検査しても症状出なかったんだから

89: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:21:34.51 ID:C6nxs+kz0
>>69 ただの過失致死じゃね?

106: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:23:49.81 ID:xk3d5kY+0
>>89
車を運転してるから業務上過失致死だろ

72: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:18:52.86 ID:dskUkLmJ0
特にブレーキを踏むつもりでアクセルを踏むと
自分の意図している方向と逆向きの動きをするので
上半身が後方にたおれ 腰から下の下半身が前方に突き出るようなかたちになる
自然とアクセルがさらに踏み込まれる状態になる
よって加速して突っ込んでいく

74: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:19:01.00 ID:wpvf6Vn/0
やっぱりそうか
ギヤを落とす余裕があったのだからニュートラルすれば良かったのに

77: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:19:41.40 ID:uNZt1Hb30
タクシー運転手の証言だとアクセルとブレーキの
両方が同時に壊れてたと言うことだからな
アクセル踏まずに車が暴走=アクセルの故障
ブレーキを踏んだが車が止まらず=ブレーキの故障
どちらかならあり得るけど両方同時はあり得ない
まあ原因は警察の発表通りだろうな

78: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:19:44.91 ID:o/g0f/d+0
その記録が誤りじゃないって断言できるの?

91: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:21:35.40 ID:aCdPy15L0

>>78
この世に絶対などと言う物は絶対にない

・・・・あれw?

まぁ反証ができなければ、正解だとするしかない

100: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:22:53.13 ID:wIozeEn60
>>78
客観的事実から考えても断言できる
というか裁判でこれを偽証だって言ったらただの頭おかしい人

115: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:25:20.99 ID:huWD4cOR0
>>78
なるほど
今後自動車メーカーにはEDRのためのEDR、そのEDRのためのEDR、そのまたEDRのためのEDR……そのまたまたまたまた……EDRのためのEDRの設置を義務付ける必要があるな

81: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:20:46.08 ID:rjatidm80
やっぱり、記録する装置がついてるとハッキリするよな。

84: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:20:59.90 ID:pZPuIXAQ0
なぜ、自動車メーカーは成瀬ペダルを採用しないんだ?
特許料?
暴走防止システムの開発費を考えれば安いもんだろ…

85: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:21:01.84 ID:mg2s1qxI0
ペダルのとこにカメラ付ければ良くね?どっち踏んでたか記録すればこんな問題すぐ解決よ

86: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:21:09.86 ID:OoQU7DBp0

警察がアクセスログを公表しないのは何でだ!
警察が防犯カメラを公表しないのは何でだ!
おかしいおかしいおかしい!
怪しい怪しい怪しい!
後ろめたいことがあるからだ!

でも警察って事件の証拠を裁判以外でいちいち公表しないよね
同じ事を平然と繰り返されると、それが本当のように勘違いしちゃうから気を付けよう

99: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:22:48.36 ID:5uOdDYWq0
TOYATAのEDRはアメリカの訴訟対策で導入されたんだろうな
証拠がないとあっちでは恣意的に有罪にされるからな
でも、EDR積むぐらいなら衝突回避のシステム導入しろよとも思う
プリウスはハイテクを売りにした車だろ?安全に金ケチるなよ

109: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:24:37.26 ID:dcOeAZmW0
>>99
車買うユーザーにケチるな、値切るなっていってやれ。

116: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:25:25.60 ID:YUFXM9HI0
>>99
適当にそこらへんに衝突させといたらこんな大事にならなかったんやで

108: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:24:27.33 ID:xdEZlFwp0
大体ブレーキが壊れて利かないとかいうなら分かるが加速してるからな?
アクセル踏んでるに決まってるじゃん

148: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:29:13.35 ID:hjvqzdQe0

>>108
ブレーキが壊れるのと同時に、踏んでもないアクセルが大加速とか
二件同時に起こるとか俺は信じないよ

この手の言い訳は全部踏み間違いだと確信してる

200: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:34:09.90 ID:xdEZlFwp0
>>148
だよなぁ
万が一両方の不具合が同時に発生していたと仮定しても、記録まで全て不具合とかありえない

112: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:25:06.49 ID:+T1H5RyY0
意に反して加速すると意外に何も出来ないよ
とっさにペダルから足を離すこともね

118: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:25:28.61 ID:JN2Av+920
すでに事故車両の検証でブレーキやアクセル系統に異常はなかったて結果が出てる
目の前に人が見えて減速したつもりが加速してパニクったんだろうな

122: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:26:01.87 ID:CX2A1SHe0
一回だけブレーキとアクセル間違ったことあるけど若かったからか加速してすぐ間違いに気づいてすぐにブレーキ踏んだけど
年取るとその判断が遅れるんやろな

125: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:26:13.60 ID:vAkB0sMV0
もともと信憑性の薄い運転手の主張にあれほど重きをおいたのはなぜ

131: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:26:53.89 ID:B4iBArhX0

オートマチック車は、ベテランのプロドライバーでさえ、

アクセルとブレーキの踏み間違いが起こるんだぞ?

150: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:29:46.46 ID:OoQU7DBp0
踏み間違えるなんて構造上の欠陥だからトヨタが悪い
は、もう少し書くやついそう

185: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:32:58.39 ID:aCdPy15L0
>>150
でも、プリウスで踏み間違いの事故が多いなら
何かしら要因はあるのかもね。
まぁそもそも多いかどうかすら知らんけどw

205: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:34:29.96 ID:xLkuXNBx0
>>185
プリウスが多いんだとしたら単純に走ってる台数の問題では

158: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:30:39.32 ID:Kpia3+XW0
データだけじゃなくて映像を残す足元レコーダーつけとけば揉めずに済むから標準装備にするべき

174: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:32:05.96 ID:Da/RSZqL0
アメリカで問題になったとき
NASAが調べてただろ。
無駄なことに時間かけるな。

307: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:43:39.37 ID:Y0fgqfwN0
>>174
NASAはスズの付着が問題とリポート書いてたな
ググればすぐ出てくる

178: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:32:27.27 ID:fKXre5io0
これでトヨタの信頼性がさらに増した
ナスも出たところで、みんなトヨタ車を買おうぜ

189: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:33:13.93 ID:OHWXCkal0
200m手前の交差点信号無視で侵入した、、、これは200mも手前から
延々とブレーキと思いアクセル踏んでたのか、プロが?無理が有る
警察やり直し。制御系が壊れているだから、記録も制御系のアクセル全開
命令が書き込まれる。

190: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:33:20.65 ID:37LebrE10
世界で一番優秀な日本警察がそう言ってるんだから
120%間違いなく踏み間違いだよ。
ASKAもブログでそう言ってるだろ。

195: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:33:44.27 ID:y9KqYbUy0
踏み間違いだろうが誤動作だろうが
操舵が効くのに人の居る所に突っ込んでいる時点で
何も言い訳できまい

197: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:33:51.84 ID:DkP7bk080
この記録ってアテになるんか?
バグがそのまま記録されてアクセル踏んだことにされちゃってんじゃねーの?

216: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:35:33.77 ID:VXEhSyvO0
>>197
その可能性が高いよ。これから起きる暴走事故に注目だよ

225: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:36:30.99 ID:XmPNJTz/0
>>197
それ程までにトヨタが憎いのか
親がトヨタに殺されでもしたか

283: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:41:19.98 ID:XurPAm8P0
>>197
システム側が不具合でブレーキをアクセルと誤認識して
暴走したのならこのログの通りだし
運転手の単純な踏み間違いならやっぱりログの通りだし
警察がこれを判断材料にして結論を出すのは
ちょっとまずいと思うね

207: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:34:35.02 ID:g+QCY+FN0
ブレーキとアクセルを踏み間違えたパニック障害でFAだろ
逮捕後のブレーキが効かなかったの連呼は
自分のしでかした事の重大さを認めたく無いが為に心が拒否してるだけ

222: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:36:18.46 ID:j8Ezuhpk0
それを解析するのに18日もかかったのか?

240: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:37:32.14 ID:2E0R7qs10
>>222
翌日あたりに発表されても
それはそれで信用できないだろ?w

230: 名無しさん@1周年 2016/12/21(水) 16:36:43.80 ID:CfIyIeMq0

ログ出されちゃしょうがないわな

タクシー運転手の踏み間違えです

引用元: ・【福岡】タクシー暴走事故、ブレーキ踏んでなかった…県警が走行記録装置解析「事故直前にアクセル踏む」記録、運転ミスが原因とほぼ断定©2ch.net


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