【200万の車と500万の車と1000万の車て何が違うの?】

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市川やすこ 根本香世子 岡本由紀
1: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:02:35.70 0

カローラ

クラウン

レクサスLS

乗ると性能そんなに違う?

no title

no title

no title

2: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:03:58.08 0
運転してみればわかる

3: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:04:28.12 0
修理代

4: fusianasan 2019/09/05(木) 11:04:52.91 0
値段

8: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:08:33.47 0
>>4
これ

5: fusianasan 2019/09/05(木) 11:06:05.21 0
高級車の加速は全然違うね体をシートに押さえつけられるみたい



高坂保奈美 澤村レイコ 無修正動画 ハイビジョン

翔田千里 浅倉彩音 フルハイビジョン無修正
9: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:09:00.55 0
カローラとクラウンは静粛性とか乗り心地が全然違うよ
クラウンとレクサスは目をつぶって乗ってりゃ分からんレベルで同じ
原付きしか免許のないオレでもそれくらいは分かる

10: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:09:07.28 0
内装含めた乗り心地、安全装備などの充実、高速安定性などに加え
エンジンパワー有るから加速や山道などの登坂で楽だな
同じ軽自動車でもNAとターボじゃ加速や登坂は全然違うし

11: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:10:21.60 0
まあ安全やろね

12: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:10:38.84 0
>>1
惜しいな
違いが出てくるのは1千五百万円を超えてからなんだよ
それ以下は一瞬

13: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:10:53.76 0
ヒント ソファーのグレー度

15: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:13:49.65 0
カローラも200万以上するんだな
そりゃ軽自動車が売れるわけだ

16: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:15:32.94 0
ボディーが明らかに違う
エンジンも明らかに違う
使ってる部品点数も明らかに違う
塗装も全然違う

17: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:16:56.98 0
高い車に乗ると心が大きくなって万能感にあふれる

18: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:17:13.01 0
原価的には大して変わらない
だから高額な車が売れればウハウハよ

19: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:17:51.35 0
高級車の皮シートよりコンパクトカーの接着発砲シートのが制作に絶対難しい技術使ってるよね

20: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:18:17.71 0
最新iPhoneと1万円で買える安価なAndroidみたいなものだな

21: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:20:10.71 0
1000万の車は10万のスマホ
500万の車は5万のスマホ
200万の車は2万のスマホ

22: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:20:19.63 0
高級車は吸音材がいっぱい使ってあってすごい静か

23: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:21:00.59 0
300万越えで1つ壁があり800万越えで1つ壁があるって評論家が言ってた
内装やシートの出来含めかなり違うらしい

121: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 23:02:27.25 0
>>23
これは凄くわかる俺みたいな庶民はもっと細かく壁があるけどな500万円クラスとそれ以下は全然違う

24: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:23:48.90 0
昔は2リッターくらいのセダンだとOHC(シングルカム)、DOHC(ツインカム)、ターボとエンジンも3種設定
価格も250、300、350万って感じだったな

26: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:26:36.37 0
全部乗ったことあるけどレクサスはそんなに踏んでるつもりないのにスピード出ててビックリした
あと運転席周りが宇宙船みたいでテンション上がったw

59: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 13:05:22.43 0
>>26
スピード上げてもエンジン静かで走りも安定してるから
100キロ出しても全然スピード出してる気がしないんだよな
軽で60キロ出すよりスピード感ないレベル

28: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:29:40.64 0
知り合いのレクサスの後部乗せてもらったが
高級ソファーみたいな感じで遮音性も高く
なるほどこれが高級車なのかと納得した

30: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:33:17.31 0
普段カローラ・フィールダー乗ってるけど
たまにクラウンのタクシー乗ると快適さは全然違うとは感じる
振動がとにかく少ない

31: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:33:53.50 0
俺の10年落ちの軽はゲリラ豪雨に合うと屋根が抜けるんじゃないかと思うほどうるさい

32: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:35:38.27 0
150万のMT車でいい

33: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:37:11.95 0
ドアを閉めたときのの音から違うよな
人の車に乗ってボンッて音を聞いたあと
俺の車のバアン!て音聞くと笑ってしまう
鉄板を落としたみたい

39: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:49:02.37 0
確かに200万するカローラなんか買う意味がない

40: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 11:49:27.20 0
普通に公道走るなら1500ccでじゅうぶんだぞ

45: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 12:10:41.80 0
事故ったときにかわってくる
カローラ 全治三ヶ月
クラウン 全治二週間
レクサス 無傷

52: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 12:22:15.92 0

https://youtu.be/MLQQUk8Ytfg

レクサスの海外での評価

55: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 12:26:16.25 0
200と500は走行性能から違うはず
500と1000は内装とかの高級感くらいじゃないの明確な違いは
1000の車乗ったことないけどな

56: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 12:48:00.34 0
製造コストは大差ない
付加価値

66: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 13:18:14.83 0
>>56
実は大差がある

68: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 13:19:44.90 0
プレミアムインタビュー ~ここだけの話~スズキ 鈴木会長×豊田社長 第1章
https://www.youtube.com/watch?v=zV2aAPTYx_c

71: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 13:28:29.75 0

まぁレクサスはね
レビューのコメントにあった

化粧めちゃくちゃ上手いけど
すっぴんはめちゃくちゃ普通の女の子

って的確だと思った

73: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 13:30:49.13 0
ブランド力だろ
アルトって名前で1000万もすれば誰も買わないだろ?

76: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 13:33:23.65 0
>>73
逆に1000万ならアルトでも欲しがるやつが出る
高い車に乗ってるというのが重要だから

77: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 13:40:31.04 0
>>73
1000万円の価値のあるアルトなら買うだろw

74: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 13:31:15.12 0
一回高級車オーナーになったら軽なんて車じゃないと実感するよ
軽乗って満足とか言ってる奴は知らぬが仏ってだけ
乗った瞬間にすべてが違うから

80: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 13:43:54.33 0
セイコーの時計の千円のと50万のは何が違うと聞かれたら、色々違いは説明できるが時間がわかれば一緒じゃんというのであればそんな説明も無駄
車も移動できれば一緒と言ったらなに説明しても無駄

93: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 14:18:54.66 0
オーディオに凝ってる人はデッドにングでドアの内側に鉛のシート貼り付けるから軽自動車でもドンって重厚な音がするぞw

95: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 14:22:49.94 0
小学生の頃の純粋な感想なんだけど
1970年代当時おじさんが450SEL乗ってきてその時一発でドアの閉まり感は感じたけど
それに何百万も払おうとは思わないね馬鹿馬鹿しい

105: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 19:25:12.43 O
レクサスは高い割になんか異様に安っぽいし普通すぎる
昔のセルシオやクラウンの方が高級車らしい威厳や風格があってよかった

110: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 21:26:01.22 0
レクサスCT=アクア
レクサスUX=CH-R
レクサスIS=マークX
レクサスGS=クラウン
レクサスLS=マジェスタ
レクサスRX=ハリアー

112: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 21:29:19.10 0
>>110
イラネー

114: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 21:31:24.77 0
>>110
かなり間違ってる

115: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 21:34:16.77 0
>>110
GS アリスト
SC ソアラ
LS セルシオ
IS アルテッツァ

116: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 21:35:57.00 0
>>115
正解

111: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 21:28:45.80 0
アクセル踏んだ時の脳汁の出方が違うよ

117: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 21:36:46.60 0
>>1
まずレクサスとかの高級車ブランドは 様々なサービスが付いてくるからその価格も上乗せ
そういうおもてなし的な物を省いたら 100万200万安いトヨタ車と大きくはかわらない
もちろん細かい部分の作りや性能は違うけど実感できるかはその人次第

119: 名無し募集中。。。 2019/09/05(木) 22:06:58.16 0
2トンのアルヴェルが300万円台なのみるとレクサスとかクラウンはボッタクリだよな
1500kg以下の車は200万円台が望ましい

引用元: ・200万の車と500万の車と1000万の車て何が違うの?


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